高速公路防護隔離柵布設原則

　　1.隔離柵中心線位于沿公路用地界線以內50cm處。

　　2.橋梁、通道、涵洞等構造物，除橋頭、洞口需與路堤隔離設施連接封死外的區段，可不設置隔離柵，但應注意端頭的圍封處理。

　　3.隔離柵遇到長度小于5m的溝渠，可以采取直接跨過措施(設計為野生動物通行通道時除外);當遇到長度大于5m溝渠時，隔離柵應根據實際情況做終止封閉連接設置。跨溝渠兩端必須設置IV型基礎。

　　4.隔離柵遇到互通立交時，沿匝道方向布設。

　　5.刺鐵絲采用低碳鋼絲，其規格為Bw-2.8-102，斜拉鋼絲也采用與網片相同規格的刺鋼絲安裝。

　　6.在立交、收費站、服務區及停車區處應安裝電焊網隔離柵。

　　 高速公路護欄的作用是什么？高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。

　　1、高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。