鐵絲刺繩如何才能直到防護作用

　　熱鍍鋅刺繩為成捆裝的圓柱體，由于本身尖刺多所以內部不需要任何支撐物就可以纏繞的很扎實，但是刺繩廠提醒大家往往由于防護效果比較好大致很容易受到意外傷害。

　　整個熱鍍鋅刺繩表面都布滿尖刺，就像一個蜷縮起來的刺猬一樣，無從下手考慮到這一點，一般鍍鋅刺繩在中空的內芯處都有一個提手供搬運使用的，這樣就可以達到減少直接觸摸尖刺受傷的可能性，同時也要提醒大家搬運時要佩帶相應的防護手套。

　　最后就是在人工搬運的時候切記不要被表面的尖刺掛到衣服，因為鋒利的尖刺很容易就會將衣服劃破。針對裝車時由于表層的尖刺卻起到了了比較好的作用，往往是需要穿插進去就會固定好了，不需要再進行額外的固定了。

熱鍍鋅刺繩時間久了會變色

　　熱鍍鋅刺繩時間久了會變色

　　研究了擴散處理工藝對要進行熱沖壓成形的鋼板含 0. 17% Al( 質量分數) 的鍍鋅層組織和性能的影響。結果表明，隨著擴散處理溫度的提高和保溫時間的延長，鍍鋅層組織和性能發生了明顯的變化，在 520 ℃擴散處理 20 s 后鍍鋅層表面的 ζ 相消失。隨著擴散處理溫度的升高，鍍鋅層與鋼基體界面處的 Γ 相增厚，在 500 ～520 ℃時增厚尤為明顯。當鍍層由 ζ 相和疏松的δ 相或者由疏松的 δ 相和 Γ 相構成時，鍍層塑性較好。而致密的 δ 相會明顯降低鍍層的塑性。所以熱鍍鋅刺繩使用時間久了會變色。

熱鍍鋅刺繩時間久了會變色

      在鍍鋅液的鋁含量對擴散處理組織的影響方面，較低的鋁含量易引起擴散處理后鍍層中的鐵含量過高，降低鍍層的抗粉化性[9]，提高鍍鋅液中的鋁含量能提高鍍層的抗粉化性。Urai 等[10]研究發現，較高的鋁含量會導致擴散處理后 ζ 相與 δ 相之比增大。Nakayama[11]研究發現，提高鍍鋅液中的鋁含量可降低擴散處理后鍍層中 Γ 相的厚度。隨著高強鋼在汽車中的廣泛使用，擴散處理高強鋼的應用越來越廣[12]。由于高強鋼中的 Mn、Si 等親氧元素會富集在鋼板表面[13]，易在鍍鋅過程中消耗鋼板表面的鋁元素而產生長條狀的鐵鋅相。