古代人的生活，若想前往遠(yuǎn)方經(jīng)常要長途跋涉好幾天，而到了現(xiàn)代，正因為有了各種交通工具，所謂的千里江陵一日游不再是夢想。當(dāng)然出遠(yuǎn)門最常用的還是火車下面就聊一聊一條已經(jīng)建成的鐵路-哈佳鐵路的刺繩規(guī)格。

　　哈佳快速鐵路是一條從中國黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條電氣化雙線鐵路。線路設(shè)計全長343公里，總投資347億元。之前在我國高寒地區(qū)最長快速鐵路——新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，

　　刺絲滾籠立柱支架采用50*30mm 壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬50mm厚度4.5mm長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235扁鐵焊接制作。

　　矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm絲徑5mm冷拔鋼筋制作，加密支架采用同樣與立柱支架的矩形鋼管制作，表面進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。

　　階梯支架與立柱支架相應(yīng)采用材料一致，只是高度為1005mm，普通立柱支架為730mm，一般3m間距中間按一處加密支架以增牢堅固性。

　　鐵路防護柵欄刺繩：

　　縱向拉筋采用熱鍍鋅刺絲，雙擰編織工藝，刺線2.2mm、主線2.5mm，

　　刺絲連接卡采用鍍鋅鋼板沖壓或Q235碳鋼板沖壓在進行鍍鋅。

　　抱箍直徑為8mm外形與水泥柱護欄相結(jié)合專門定做并配備螺母及防盜墊圈，表面處理為鍍鋅分別有柱帽處支架抱箍、中間立柱支架抱箍、加密支架抱箍等三種。